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走进斯太尔工厂 探秘奔驰G级车生产线

发表于:2019-07-16 10:53 作者:新闻小编 来源:新闻小编

  当一件工业制品的出生与消亡全部取决于市场,当节奏更迭成为每日常态,我们才发现:那些属于本真、坚持和精神的东西才是最弥足珍贵的。在汽车的世界里,奔驰G-Class就是这样一辆车。和其他来自奔驰家族的兄弟不同,G系的产地不在德国辛德芬根,也不在美国阿拉巴马州,它来自坐落于奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂,并且36年来从未改变。

  尽管满载赞誉的奔驰G-Class,全世界的车迷都不会陌生,但可以肯定:并不是所有认识G级车的朋友都知道它来自麦格纳的斯太尔工厂。事实上,这是一家来自奥地利的整车代工厂,专注汽车制造及相关服务有100多年的历史,生产奔驰G级车型也有36年历史,而在东欧和瑞士等市场,它还有以普赫品牌出现的。其实不仅仅有奔驰G级,目前,他们还是MINI Countryman、MINI Paceman和标致RCZ的代工制造商。

  走进厂区内负责生产奔驰G-Class车间展厅,这里停放着一些具有纪念意义的G级车,比如一辆完成极端越野测试的G63AMG和一辆由全体工程师签名的G65AMG。需要说明的一点,奔驰G级车的全部量产车款都是在斯太尔工厂完成装配的,这包括AMG系列的、军用版的以及66结构的等等。

奔驰G级车生产线

奔驰G级车生产线

奔驰G级车生产线

奔驰G级车生产线

  占地6.3万平方米的G级生产线,2013年大改造了一次

奔驰G级车生产线

  提到奔驰G-Class,我们最直接能想到的就是其30多年不变的外观,但其实历经多年技术革新,G级车的外观细节也发生了很多变化,电子豪华配置也前所未有的丰富了起来,相应的,全球销量也在节节攀升。为了更好的适应这些改变,麦格纳斯太尔工厂在2013年进行了一次历时10个月的大改造,主要针对制造设备的更换和组装技术的提升,当然还有1500名员工的工作环境。

  需要说明的:和其他制造业代工厂所扮演的角色相似,斯太尔工厂只负责G级车型的白车身加工、喷涂、座椅加工以及总装等,其他零部件的制造依旧由奔驰或相关供应商完成,换句话说,一辆奔驰G级车,牵涉到装配和内饰定制相关的事情由斯太尔完成,发动机和变速器的制造则依旧在德国完成。

  一辆奔驰G-Class通常有750-870个独立零部件组成,并通过5200-6400个焊接点相连,焊缝长度超过5米。

  与普通的高自动化总装线不同的是,这里似乎少了些让人敬畏的机械手臂,车间工人也显得更为认真和紧张,实际上,高度手工和精细分工是奔驰G生产线的显着特色。这主要因为G-Class的定制化内容较多,客户的需求也会在这里得到满足,以内饰为例,来自中东用户偏爱复杂纹理的浅色皮革,同时喜欢定制外观套件,而来自中国的用户则喜欢与车身同色的安全带和缝线。能够实现这些特别的工序,得益于高水准的工人素质和对复杂机械制造的清晰理解。

奔驰G级车生产线

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奔驰G级车生产线

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  明显区别于公路型SUV的底盘结构,不仅仅为了民用

  说到奔驰G-Class的坚持,30多年不变的外观只是其中一部分,更重要的,对于现售的SUV车型而言,依旧保持梯形钢梁和前后整体桥悬挂结构的车型实属濒临灭绝的物种。而采用这种结构除了保障车身刚性、可靠性外,还有良好的拓展特性,要知道,尽管G-Class越来越面向民用,但各国军方的订单依旧是的重要客户。

  欧洲人喜欢把车体与车架组合到一起过程称为结婚,而为了保证尽可能的舒适性,G-Class的梯形梁和车体的8个连接部分均增加了缓冲橡胶块,另外,整个固定过程由多名装配工人手工完成。

奔驰G级车生产线

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  很多生活中的美只有放慢节奏才能感受到,机械制造同样如此

奔驰G级车生产线

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  从白车身到成品车需要在麦格纳斯太尔工厂历经12天打造

  驾车攀登Schckl山峰,世界复杂程度最高的测试场之一

  如果您参加过在奔驰G-Class在中国举行的场地试驾体验的话,也许会记得当中有个名为IronSchockl户外极限体验的活动,说的直白点,就是让您开着奔驰G级车攀爬一个极为陡峭的铁架台。那个项目名称就是模仿的奥地利格拉茨郊区的Sch?ckl山峰,这个依山而建的天然测试场地已有100多年的历史,路况复杂程度高,同时对越野驾驶水平要求高,它也是奔驰G-Class指定测试场,由麦格纳斯太尔所有。

  上山道路总共约1小时左右,这一路大概可分为:柏油路面、连续弯道、碎石路以及低附着力的冰雪路面等等,显而易见,能够沿着测试道路攀到山顶绝对是极少数车型可以做到的,由于3月的Sch?ckl山峰冰雪并未消褪,因而我们的车上配备了防滑链和绞盘。

奔驰G级车生产线

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  四驱性能方面,奔驰G级车配备了电子牵引力控制系统的恒时四轮驱动系统,以及带有Low-rangeratio模式的机械式同步器和三个可完全锁止的电控差速锁。配合V8发动机强有力的扭矩输出,让奔驰G级成为不改装就可下场一试身手的强者。另外在可靠性方面,有统计数字表明,在斯太尔工厂生产的35年里,还有80%的G级车在正常使用。

奔驰G级车生产线

  其实在平日,这里也会提供给奔驰G-Class的客户试乘试驾使用,并针对性的进行一些越野驾驶技能培训,当然,这里也属于奥地利格拉茨附近的一处旅游胜地,春季和夏季会有很多爬山爱好者来到这里。就像优美的音乐能让心灵陶醉,一辆好车也会让生活更有热情。

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